Dos Enduros da Figueira da Foz só guardo belas memórias.
No já distante ano de 2002 na especial nocturna com piso misto terra/alcatrão fiz um 11º lugar à geral numa época que o melhor tempo das especiais tinha sempre 6 a 7 candidatos sérios à vitória com outros tantos a espreitarem uma oportunidade de inscrever o seu nome nos vencedores de especiais.
No ano seguinte, 2003 o campeonato tinha o seu termo nas areias da Figueira, foi uma época que a incerteza dos três primeiros lugares reinou até às últimas especiais. Uma muito boa prestação no segundo dia deu-me o “vice” frente ao meu amigo Centeno.
No ano passado foi a realização de um velho sonho participar e concluir as olimpíadas do Enduro,” O SIX DAYS”. Depois de ter vencido o campeonato Verdes II a cereja no topo do bolo nas areias da Figueira da Foz.
Este ano tínhamos logo à partida uma baixa incontornável, não podíamos contar com a imensa experiência e saber do Srº Celestino, fundador e responsável máximo da CElCRU nem com as suas palavras calmas e sábias nos momentos mais agitados. A equipa fez o seu melhor para minimizar a sua falta.
Nesta edição do Enduro da Figueira da Foz tivemos pela frente um percurso demolidor, com especial referência à subida dos “cogumelos”, e um conjunto de especiais bem delineadas apimentadas com um calor sufocante. Bela prova.
Em termos competitivos o primeiro dia saldou-se por um quarto lugar, atendendo ao facto de à entrada das ultimas duas especiais o travão traseiro ter deixado de cooperar tenho de considerar este resultado como bastante positivo.
Parti para a Especial Nocturna com uma vontade e convicção de puder rubricar um bom resultado. O problema de fuga de óleo do travão traseiro tinha sido parcialmente resolvido.
Fiz o melhor tempo da classe Nacional e o oitavo á geral, um bom prémio face à terrível concorrência e às adversidades pelas quais tenho passado.
Infelizmente os problemas com a fuga de óleo do travão traseiro pelo parafuso que contêm os contactos eléctricos de funcionamento da luz de STOP não è virgem. A experiência já nos ensinou que a resistência deste componente não Kawazaki é aleatório e quando “dá para o torto” não resiste a mais que duas a três voltas ao percurso.
Após pequeno briffing com a minha equipa tomei a difícil decisão não correr no segundo dia. Foi a primeira desistência da minha carreira no Enduro.
Para Gouveia certamente traremos outra solução mecânica .
Há alegrias que não esqueço nem posso deixar de as compartilhar com os meus amigos e nesta prova houve um desses momentos.
A luta pela primeira posição dos Verdes II e do campeonato estava ao rubro, João Silva, Janita para os amigos, e Elias piloto da BMW acabaram separados por menos de um segundo com vantagem para o nosso Janita. Desta forma o titulo só depende de dois terceiros lugares para o nosso Janita
Mas tudo teria sido mais ”fácil” para o Janita se ele, numa altura em que perdia 2 segundos para Elias, não tivesse puxado (literalmente falando) o piloto da BMW da entrada de um CH quando este entrava e a fazê-lo penalizaria por avanço 3 minutos.
São gestos desta grandeza e nobreza de carácter que me deixam orgulhoso de ter por AMIGO um Homem como o Janita. São amigos desta dimensão humana a minha maior riqueza.
Um abraço a todos e até Gouveia
